El gerente general de la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop), Jorge Merlo Paredes, explica que dividieron los contratos para asfaltar la capital para que los constructores pequeños tengan mayores opciones y así diversificar a los contratistas. Sin embargo, un grupo de profesionales con relaciones laborales, societarias y familiares acaparó la mitad de la inversión. Merlo acepta que ese objetivo no se logró, pero sostiene que todo está dentro de la ley.