Roberto Luque cuestiona la ampliación de los contratos de concesión vial en Guayas: ‘Debiéramos conocer los sustentos técnicos’

El ministro de Infraestructura y Transporte, Roberto Luque, cuestionó este 17 de marzo la ampliación por 30 años de los contratos de concesión vial en Guayas. En una entrevista con Contacto directo , Luque aseguró que existen “imprecisiones” y falta de información de las negociaciones desde la Prefectura, liderada por Marcela Aguiñaga. Según Luque, la cartera de Estado ha solicitado información a la Prefectura, pero no ha recibido todos los datos necesarios. “No es que no responden, pero no envían lo que se necesita”, sostuvo.Luque rechazó que desde el ministerio haya interés en gestionar las concesiones. Pero como ente rector “deberíamos saber los sustentos técnicos”, dijo. “Yo como ministro, ente rector, ¿quiero formar parte de eso? No quiero formar parte de eso, por lo menos debo de conocer cuáles son los sustentos que motivaron una venta que reconozca 516 millones", indicó. “Es preocupante el modelo económico (...), debiéramos saber bajo qué parámetros y qué sustentos técnicos se está decidiendo tomar 30 años adicionales. Suena raro”, agregó el ministro. También cuestionó las cifras vinculadas al proceso. Según dijo, desde la Prefectura mencionaron montos “astronómicos” que pasaron de $ 940 millones a $ 516 millones. “Ni Papá Noel ni la madre Teresa de Calcuta regalan $ 400 millones”, ironizó. Luque señaló que en el acta de restablecimiento económico se habrían comprometido $ 61 millones a favor de las concesionarias: $ 51 millones para Conorte S. A. y $ 10 millones para Concegua S. A.“Hay que preguntarse qué pasó con los 40 millones de multa que la Prefectura actual les ha salvado a las concesionarias”, dijo.Las declaraciones se dan en respuesta a la postura de la prefecta del Guayas, Marcela Aguiñaga, quien defendió la ampliación de los contratos.Actualmente, Guayas tiene concesionados 581,74 kilómetros de vías, según un estudio del MIT: 333,64 kilómetros en el norte de la provincia están cubiertos por Conorte, mientras que Concegua tiene 248,10 kilómetros.El ministro también abordó el esquema de ingresos de las concesiones, señalando que no solo depende de la tarifa de peajes. Según datos del ministerio, el crecimiento vehicular en Guayas alcanza tasas del 11 %, contrastando al 2 % de los convenios. “Una cosa es una tarifa de $ 1 con un volumen, y otra es que el volumen haya crecido y se mantenga esa misma tarifa”, explicó Luque. “Estamos trabajando en una ley que es importantísima porque esclarece todos estos temas (de concesiones viales)”, aseguró el ministro, “pero los precedentes no ayudan porque justamente las tarifas de $ 1 castigan a los contratos futuros”. Agregó que se está trabajando en una política tarifaria y en mecanismos alternos para poder hacer concesiones: “No necesariamente la tarifa va a cambiar, pero ver temas alternos de ingreso”. (I)

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