El acuerdo firmado entre Ecuador y China que entró en vigencia desde el 1 de mayo de 2024 refleja sus primeros efectos en el mercado ecuatoriano. El sector automotor es uno de los primeros en ofrecer productos con los beneficios arancelarios del tratado con vehículos importados desde allá con menos aranceles y modelos exclusivos para Ecuador.
Desde la vigencia del acuerdo comercial, los vehículos provenientes de China ingresan al Ecuador con 2,7 % menos de aranceles. Antes llegaban pagando el 40 % de arancel. Ahora, a partir de este año, se irá rebajando el arancel 2,7 % anual hasta llegar al 0 % en 15 años, es decir, hasta el 2038.
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Es el caso de la marca Huang Hai, un fabricante chino de buses, minibuses, vehículos para propósitos especiales, camionetas, ejes y repuestos de ejes que es representado en Ecuador por el concesionario Novalíder, que lanzará al mercado local un modelo exclusivo para Ecuador: la camioneta Huang Hai Cotopaxi.
La presencia de las marcas chinas en el mercado local son mayoría. En 2023, de las 107 marcas disponibles en Ecuador, 52 eran chinas, es decir el 48,6 %, según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade). Hasta ese año las marcas chinas ocupaban el 30 % del mercado de venta de vehículos nuevos en el país.
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Las ventas de vehículos nuevos en Ecuador actualmente están retraídas. Según cifras de la Aeade, el sector vendió 57.022 vehículos nuevos, 13.150 unidades menos que entre enero y junio del 2023 cuando se comercializaron 70.172. Esto representa una caída del 18,7 % en ventas.
Por su parte, Novalíder también es distribuidor de otras marcas chinas como JAC, Jetour, Karry, Foton, Baic y Bestune Faw, y para traer este modelo exclusivo al Ecuador la empresa invirtió alrededor de $ 2 millones y proyecta vender en este segundo semestre del 2024 cerca de 200 unidades de este nuevo vehículo, que trae en su carrocería el nombre del modelo con una insignia del perfil del volcán Cotopaxi, que le da el nombre a este modelo.
“Lo llamamos Cotopaxi porque queremos enaltecer nuestro gentilicio demostrando que nos sentimos orgullosos de nuestras raíces y todo lo que representa ser ecuatoriano”, explicó Armando Duarte, agente comercial de Novalíder.
La camioneta Huang Hai Cotopaxi, que llegó al país hace una semana, estará disponible en dos versiones: 4x2 y 4x4, tiene un motor japonés marca Isuzu de 23.5 turbo y es a combustión de diésel. Su precio rondará los $ 28.990, ya con el beneficio arancelario. Según Duarte, sin el beneficio el precio normal sería de casi $ 30.000.
Venta de vehículos no se recupera en Ecuador, primera mitad del año cerró con una caída del 18,7 %
Respecto al servicio postventa, aseguró que el stock de repuestos en Ecuador está garantizado a través de la red de talleres Premium Car a nivel nacional. Agregó que la red de Novalíder está en las provincias más importantes del país y tendrá diez puntos de ventas a nivel nacional, además de otros distribuidores como Ecuasueña, Grupo Galarmobil.
En tanto, Duarte resaltó que la empresa proyecta traer más modelos exclusivos que se sumen a la Huang Hai Cotopaxi, el próximo sería la Huang Hai Chimborazo, que según el vocero de Novalíder “representará la grandeza del volcán más grande de nuestro país”.
La camioneta Huang Hai Cotopaxi será presentada en Guayaquil el próximo viernes 2 de agosto en los bajos del World Trade Center, en el norte de la ciudad, desde las 18:00.
En China, Huang Hai tiene capacidad para producir 130.000 vehículos al año
Según el portal de la marca, en China, Huang Hai es una filial de Liaoning SG Automotive Group y tiene 73 años en el mercado chino desde su creación en 1951 como un taller dedicado a la reparación de automóviles del departamento de logística para el Cuerpo de Voluntarios del Pueblo Chino. La marca alcanzó actualmente la capacidad para producir 130.000 vehículos comerciales al año. Además de Ecuador se vende en otros 29 países y regiones de todo el mundo, incluyendo Oriente Medio, Sudeste de Asia, América del Sur, África.
La marca tiene dos bases de producción de autobuses en las ciudades de Dandong y Changzhou que cubren un área total de 900.000 metros cuadrados y está equipada con 26 líneas de producción de autobuses de última generación. La capacidad de producción de los autobuses es de 14.000 series por año. Mientras, en el segmento de vehículos de pasajeros, que involucran vehículos utilitarios deportivos (SUV) y camionetas, Huang Hai tiene una producción anual de hasta 80.000 unidades.
Para el segmento de minibuses y autobuses livianos, la marca tiene una sucursal en la ciudad de Dalian, donde se producen alrededor de 30.000 unidades por año de manera automatizada. En tanto, los vehículos para propósitos especiales (camiones volquetes, camiones cisterna para combustibles y varios tipos de semirremolques) se producen en las ciudades de Dandong y Tieling. Este tipo de vehículos son demandados en Estados Unidos, Australia, Canadá, India, Iraq, Kazajstán, Rusia, Corea del Norte, entre otros países. (I)