En Esmeraldas piden mantenimiento de puentes para evitar colapso de las estructuras más vetustas

Esmeraldas La red vial estatal de la provincia de Esmeraldas tiene siete puentes principales de estructura metálica y dos de cemento que cumplieron más de 50 años de servicio. A decir de los transportistas y usuarios, esas infraestructuras requieren de mantenimiento permanente para evitar que colapsen.La atención en estas estructuras ha cobrado vigencia a nivel de país luego de que el domingo, 21 de abril, se desplomó un puente de la vía Zhud-Cochancay-El Triunfo. Este se partió en dos y vehículos que a esa hora circulaban quedaron atrapados. Dicho viaducto conecta a La Troncal (Cañar) con El Triunfo (Guayas).En la provincia de Esmeraldas los puentes más antiguos son sobre el río Bogotá , en la carretera E-10 San Lorenzo-Ibarra; sobre el río San Mateo , anterior carretera San Mateo-Tachina; en Atacames que une la carretera E-15 Atacames-Muisne.Este último puente sobre el río Atacames se destruyó en marzo del 2006, por lo que se construyó uno nuevo en el mismo lugar.Entre las estructuras más antiguas también figuran las de Viche y Quinindé , en la carretera E-20 Esmeraldas-Quinindé; el puente del río Blanco , que fue ampliado con una estructura similar hace dos años por el Municipio de esa localidad. El de Las Golondrinas , que une con la nueva carretera de 33.8 kilómetros Quinindé-Imbabura.Los dos puentes sobre el río Teaone, en el ingreso sur de la ciudad de Esmeraldas, tienen un promedio de más de medio siglo. Dos estructuras paralelas a estos viaductos fueron construidas recientemente con la ampliación de los anillos viales Y de Vuelta Larga-Y del León-redondel Jaime Hurtado-Bimot-13.En tanto, otros dos puentes fueron derribados por las crecientes de ríos, uno en el sector de Tabuche, en la E-20 Esmeraldas-Quinindé. La otra estructura que cayó hace más de un año es la del estero San Francisco, de la carretera costanera Galera-Bunche-Muisne.El puente sobre el río San Mateo , de 200 metros luz, tuvo averías en los tensores colgantes en el 2018 y fue cerrado por reparación por más de un mes.Pero existen otros puentes con menos años de construcción, siendo los principales los que están sobre los ríos Esmeraldas, Santiago, Ónzole y Rioverde.Un puente alterno tipo bailey se instaló entre los barrios El Rosario y Miraflores para el desvío de los vehículos en Atacames hasta que se construyera el puente nuevo. El Municipio de Atacames cambió el piso de madera por plancha de hierro.Según moradores, el año pasado se hicieron trabajos de levantamiento de las láminas de metal para mantenimiento, pero no han sido reubicadas. También falta señalética de advertencia en los ingresos del viaducto.Una estructura similar se ubicó en la ciudad de Esmeraldas, para el paso de maquinaria y volquetas para la construcción del complejo de puentes Esmeraldas-Tachina.Los habitantes de Atacames, islas Luis Vargas Torres y Luis Prado Viteri protestaron cuando el Ministerio de Transportes y Obras Públicas (MTOP) intentó llevarlos.La estructura del puente metálico tenía averías y fue cerrada para evitar accidentes, el año pasado. El de Esmeraldas recibió mantenimiento de Teresa Yépez, soldadora y técnicos particulares. Este puente es utilizado por motociclistas que transportan pasajeros entre el centro de la ciudad y las dos islas.La estructura de hierro galvanizado del puente de San Mateo fue importada desde Inglaterra hace más de cuatro décadas, por un monto cercano a los 43 millones de sucres.Era el paso obligado para ingresar a la ciudad de Esmeraldas, aeropuerto de Tachina y continuar hacia el norte de esta provincia fronteriza. Hoy es considerado de segundo orden, luego de que se construyó el viaducto Esmeraldas-Tachina en 2007 por un monto inicial de $ 45 millones.Mientras, el puente sobre el río Quinindé data de 1953 y en 1986, en el Gobierno del expresidente Sixto Durán Ballén, se realizó un mantenimiento.El puente sobre el río Viche también recibió mantenimiento y reforzamiento de estructuras en el 2007.El viaducto de 177 metros de longitud sobre el río Guayabamba fue reconstruido luego de colapsar y que dejó víctimas hace algunos años. Hoy es parte de la nueva red vial Quinindé-Las Golondrinas-Saguangal.Lo que más preocupa a los transportistas y pobladores es el estado de las carreteras E-20 Esmeraldas-Quinindé, de 90,2 kilómetros, que evidencia más de 40 puntos críticos (33 que deben ser reparados por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército (CEE) y 16 por la Empresa Pública de la Universidad Técnica Luis Vargas Torres), detalló Luis Sper, director zonal 1 del MTOP.Con una inversión de $ 8,9 millones se ejecuta el manteamiento por resultados y se invertirá un nuevo monto para el tramo Roto-Cube.También varios tramos de la vía E-15 sur Atacames-Muisne-San José de Chamanga y la marginal de la costa Galera-Bunche-Muisne.Roturas de alcantarillas, hundimientos, socavones, deslizamientos de tierra son evidentes en estas carreteras, situación que dificulta el tránsito vehicular, principalmente en las noches.La Federación de Transportistas y la Unión de Cooperativas de Transportes insiste en la reparación urgente de estas dos vías que conectan con Manabí, Santo Domingo de los Tsáchilas y el noroccidente de Pichincha. (I)

En Esmeraldas piden mantenimiento de puentes para evitar colapso de las estructuras más vetustas

Policía asume el control de 10 ejes viales en Manabí: conozca cuáles son las carreteras intervenidas

‘Esta responsabilidad fortalece la lucha contra el crimen’, dice comandante de Policía sobre el control que asumirá entidad en 25 ejes viales

Los peajes en nuestras carreteras

¿Qué incluirán los controles policiales en 25 tramos viales a partir del 12 de mayo?

Desde el 12 de mayo, la Policía toma el control en 25 tramos viales en Ecuador

Con descenso de nivel del agua, en la vía Babahoyo-Jujan se descubren baches que afectan el paso vehicular

Minería ilegal y grupos criminales: el nuevo frente a combatir en varias provincias donde Los Lobos y Tiguerones operan en extracción

Crédito destinado a la inversión genera hasta siete veces más en la economía de lo que deja lo otorgado para consumo

Un avión de la FAE, que fue donado por Estados Unidos, sufrió incidente en pista del aeropuerto de Cotopaxi

Siete delincuentes abatidos y un policía fallecido durante operativo en Santa Elena contra Los Lobos

Planteles fiscales de Esmeraldas retoman paulatinamente las clases tras sismo que dejó daños días atrás

Dos hermanos surfistas conquistan el mercado: exportan barras de proteína a Panamá

Viviana Veloz tilda de ‘maliciosa’ e ‘infundada’ la denuncia de ADN sobre presunta rebelión en la instalación de la nueva Asamblea Nacional

Minería ilegal y grupos criminales: el nuevo frente a combatir en varias provincias donde Los Lobos y Tiguerones operan en extracción

Los crudos recuerdos de uno de los últimos presos vivos de Alcatraz: “La seguridad era tan estricta que no se podía respirar”

Revise los perfiles de los asambleístas de El Oro elegidos el pasado 9 de febrero

Pierina Correa, legisladora saliente: Me voy de la política porque no puedo darme el lujo de quedarme sin trabajo

Lo último

¿Damián Díaz en planes de Emelec?: Esto responde el excapitán de Barcelona SC sobre un presunto interés eléctrico

“El primer mes con un Tesla mi factura eléctrica se disparó”: propietaria se dice sorprendida por su nuevo recibo de luz

Viviana Veloz tilda de ‘maliciosa’ e ‘infundada’ la denuncia de ADN sobre presunta rebelión en la instalación de la nueva Asamblea Nacional

Minería ilegal y grupos criminales: el nuevo frente a combatir en varias provincias donde Los Lobos y Tiguerones operan en extracción

La creación de un acuario viviente surge como una iniciativa para salvar al estero Salado, pero ¿es posible?

Los crudos recuerdos de uno de los últimos presos vivos de Alcatraz: “La seguridad era tan estricta que no se podía respirar”

Compañía

Ayuda / Asistencia

Nuestras marcas