Hay una relación entre la revisión vehicular obligatoria y la seguridad vial, según la ingeniería de transporte. En Ecuador las estadísticas de siniestralidad muestran una baja en los últimos años. En 2022 se registraron 21.729 accidentes de tránsito y en 2023 fueron 20.994, de acuerdo con el visor de siniestralidad vial de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT). En lo que va de 2024 los datos hablan de 8.423.
Para evitar accidentes es importante la responsabilidad al conducir, vías en correcto estado y bien señalizadas, pero también que las condiciones de los vehículos sean óptimas. Para controlarlo en la Ley de Tránsito está establecida la revisión técnica anual de los automotores.
El proceso pretende garantizar la seguridad vial, reducir la contaminación ambiental y que los vehículos que circulan por las calles y carreteras no se constituyan en un riesgo.
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En materia de revisión vehicular es imperativo que los centros de atención funcionen cumpliendo las mismas exigencias y para ello deben contar con una certificación de la ANT que está llamada a verificar que así trabajen.
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El Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC) contabilizó 715.079 vehículos motorizados matriculados en la provincia del Guayas en 2023, cifra superior a la del 2022 cuando hubo 656.885. Las estadísticas también muestran un crecimiento significativo en el proceso de revisión vehicular. En Playas, por ejemplo, se pasó de 6.093 vehículos motorizados matriculados en 2022 a 17.604 al año pasado, un incremento del 188,9 %.
En Alfredo Baquerizo Moreno, conocido como Jujan, hubo un aumento del 106,2 %: en 2022 se matricularon 7.783 frente al 2023 que fueron 16.046.
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Los motivos de aumento de automotores revisados en esas y otras jurisdicciones deben coincidir con la circulación y residencia de los propietarios, y está en manos de la ATM verificarlo. El funcionamiento de los vehículos no tiene relación con los años del carro y no debe ser una preocupación del usuario. (O)
