Para Miriam Torres, movilizarse del centro al norte de la ciudad, zona en la que vive, le tomaba de 45 minutos a una hora. De su trabajo sale regularmente a las 17:00 y conduce hasta la Martha de Roldós, por la av. de las Américas.
Desde el lunes pasado, este tiempo cambió y subió a una hora y media e incluso un poco más. Los trabajos por la demolición de la parada Aviación Civil Este, que derivaron en el cierre de un carril de la avenida, explican la demora.
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“Ya la av. de las Américas es una vía caótica; ahora con un carril menos está peor. Sabemos que esto que se hace es para eso mismo, para que algo mejore la fluidez, pero se ha convertido en un dolor de cabeza y recién empieza”, dijo.
En diciembre de 2024, la Dirección de Obras Públicas del cabildo inició los trabajos para desmontar la parada Aviación Civil Este, ubicada en la av. de las Américas, entre la av. Plaza Dañín y la bifurcación con la av. Juan Tanca Marengo.
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Esta intervención, según el Municipio, busca mejorar la fluidez vehicular en el sentido sur-norte de la avenida.
El pasado sábado, en el marco de este proyecto, se realizó el cierre del carril derecho en el sentido centro-norte.
La obra, que cuenta con una inversión de $ 429.077, tiene un plazo de ejecución de 180 días y se estima su finalización para junio de 2025.
“Cuando leímos que van a tomar seis meses los trabajos, casi nos da algo en mi casa. Ojalá que en serio se pueda hacer antes, porque yo creo que nadie va a soportar un tráfico tan pesado por seis meses”, manifestó Sonia Bello, quien a diario se moviliza por la av. de las Américas para dirigirse a la ciudadela Vernaza Norte.
El Municipio detalló que la estructura metálica de la parada será desmontada completamente e integrada a la parada Aviación Civil Oeste.
Esta última, que actualmente sirve a los usuarios del sistema Metrovía en dirección norte-sur, será ampliada en 20 metros de largo para atender también la demanda de quienes viajan de sur a norte.
Con la eliminación de la parada Aviación Civil Este, ese tramo pasará de cuatro a cinco carriles. Con ello se prevé reducir los atascos. Según el cabildo, esta obra beneficiará a más de 11.000 habitantes del sector y mejorará la movilidad de más de 600.000 usuarios que a diario transitan por esta vía.
La alta demanda vehicular, aseguran conductores, no solo se agudiza a la altura de donde se ejecutan los trabajos y hay el cierre de carril. Taxistas y demás usuarios refieren que la congestión se genera incluso antes de llegar a la avenida, en las vías anexas.
Por ejemplo, pasadas las 16:00, el tráfico se observa sobre la av. Carlos Plaza Dañín con dirección hacia la ciudadela Kennedy, e incluso en las calles internas de La Atarazana y cerca del colegio Aguirre Abad, ubicado en esa zona.
“El tráfico es terrible ya desde que se ingresa a la Plaza Dañín desde la Pedro Menéndez o desde la av. Quito. Algunos tomamos las vías de la ciudadela La FAE, pero llega un punto en que también se congestionan”, manifestó el taxista Jaime Plaza.
Según el ciudadano, incluso, por el intenso tráfico que se genera para dirigirse del centro al norte por esa vía, le ha tocado incrementar los valores de las carreras por el tiempo de viaje. “Nos ha tocado cobrar un poco más porque a veces son 15 o hasta 30 minutos más de lo que regularmente uno se demora dejando a un cliente”, citó el taxista.
Otros conductores y usuarios del sistema Metrovía mencionaron que es necesaria la presencia de más uniformados de la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM) para controlar el flujo vehicular, sobre todo en horas pico. Esto es entre las 12:00 y 14:00 y desde las 16:00 hasta las 19:00.
La tarde del martes se observaron agentes de la ATM que estaban desplegados en la intersección de la av. de las Américas y Plaza Dañín.
“Los agentes deben ver que viene gente de la Plaza Dañín, desde la zona del Cuartel Modelo que bajan del puente, se hace un embudo terrible en el que solo avanza el más sabido”, mencionó Andrés Ayala. (I)
