Pasaje de buses en Guayaquil podría subir hasta $ 0,50 con nuevo esquema por niveles

El pasaje de bus en Guayaquil podría subir en las próximas semanas, tras un acuerdo alcanzado entre transportistas y la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM), que cambia el esquema actual de $ 0,30 por un sistema con valores diferenciados.

La medida fue expuesta este lunes 4 de mayo por la Federación de Transportadores Urbanos del Guayas (Fetug), que convocó a una rueda de prensa para informar que el documento ya está listo y será enviado al Concejo Cantonal, que deberá decidir si se aprueba o no el nuevo modelo.

Nuevo esquema de tarifas diferenciadas

El cambio no sería inmediato ni igual para todos. La tarifa diferenciada dependerá de las condiciones de cada unidad y de las mejoras que se vayan implementando en el servicio.

El presidente del gremio, Ricardo Onofre, explicó que el primer valor sería de $ 0,40. Este monto se aplicaría solo si los buses cumplen requisitos técnicos, entre ellos la Revisión Técnica Vehicular (RTV).

Luego, el pasaje subiría a $ 0,45 cuando las unidades cuenten con sistema de pago electrónico, es decir, cobro con tarjeta.

El valor más alto, de hasta $ 0,50, se aplicaría únicamente en buses que tengan aire acondicionado instalado de fábrica.

Onofre indicó que el estudio técnico realizado por la ATM establecía una tarifa mayor, pero el sector aceptó un valor más bajo. “Se ha considerado la situación económica del usuario”, manifestó.

Factores que justifican el incremento

Durante la presentación, el gremio también expuso cifras sobre la situación del sistema en la ciudad.

Se indicó que el número de buses en operación bajó de 3.200 a 1.980 unidades. Además, alrededor de 300 vehículos están fuera de servicio por deudas o procesos judiciales.

Otro punto señalado fue el costo del combustible. El precio del diésel pasó de $1,80 a $2,96 por galón entre septiembre de 2025 y abril de 2026, lo que representa un aumento del 64,4 %.

A esto se suma la caída en la cantidad de pasajeros. Según los transportistas, antes una unidad movilizaba hasta 1.000 personas al día y ahora el promedio es de 500 pasajeros.

Esta situación ha provocado cambios en la operación, sobre todo en la noche, donde varias cooperativas han reducido sus recorridos. (I)