“Al inicio, hace un año, hicieron un ejercicio (los promotores de la troncal 4 de la Metrovía) de circular por la zona un informativo que simplemente decía la construcción, los paraderos, pero nunca nos dijeron qué rutas, qué vehículos van a quedar. No olvidemos que ahí (suroeste, más conocido como el suburbio) hay alrededor de casi 12 líneas de transporte en la parroquia Febres Cordero que están concentradas en Cisne 1, Cisne 2, Plan Piloto… y que históricamente nos han movilizado para el centro de la ciudad, para el norte, el sur… y pasan (fijas) por ahí”, cuenta Guillermo Leone, del llamado Plan Piloto de Guayaquil que está en la parroquia Febres Cordero.