Coronavirus: Guayaquil se alista para la ‘nueva normalidad’, entre pedidos de plazos y ajustes

La vuelta a la 'nueva normalidad', a partir del lunes 1 de junio trae consigo flexibilidad para los semáforos sanitarios rojo, amarillo y verde en las diferentes ciudades del país.La reactivación en medio de la emergencia por el coronavirus genera expectativas y pedido de plazos para adecuarse a las disposiciones de las autoridades, para prevenir un nuevo brote de la enfermedad.Es el caso del taxismo, que con semáforo amarillo podrá circular de lunes a domingo, alternando cada día las placas terminadas en dígito par e impar y respetando el toque de queda, entre las 21:00 y 05:00. Guayaquil empieza el régimen de semáforo amarillo entre expectativas Uno de los requisitos para este sector es la colocación de mamparas entre los asientos delanteros y traseros, para garantizar el distanciamiento mínimo sugerido entre personas. George Mera, presidente de la Unión de Cooperativas de Taxis de la provincia del Guayas , señaló que en Guayaquil solo han cumplido con este requerimiento unos 500 conductores de 11 000 que ofrecen el servicio en la urbe porteña.El dirigente adujo que la crisis económica causada por la pandemia ha impedido que más taxistas instalen las mamparas en sus unidades. Y por ello pidió un plazo de 40 días a la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM), que dispondrá los controles respectivos.Mera sostuvo que el gremio no se opone a la medida y que comprende, incluso, que estos dispositivos sirven tanto para seguridad de los usuarios como para la de los transportistas.“Hemos dicho que taxista que vea un usuario que no lleva puesta la mascarilla no tiene por qué cogerlo, para evitar riesgos”, manifestó ayer el presidente de la Unión de taxis.En Guayaquil, que adoptó el régimen amarillo el 20 de mayo, y en el resto de ciudades con el mismo semáforo, en la transportación urbana también hay cambios, pues los buses podrán circular con el 50 % del aforo y no con el 30 % como se ha dado hasta ahora. Jorge Mesías, integrante del buró provincial de la Federación de Transportistas Urbanos del Ecuador (Fenatu) y socio de la cooperativa Nuevo Ecuador, mencionó que es complicado que la operación de estas unidades se dé con la mitad de la capacidad de usuarios.Explicó que cada bus tiene de 25 a 30 asientos, pero que su aforo con pasajeros de pie es de entre 85 y 90 usuarios, y por eso, dijo, como la disposición es llevar solo personas sentadas, no llegarían al 50 % de la capacidad de cada unidad.De ahí que el dirigente pidió a la autoridad de tránsito local que se permita el traslado de pasajeros de pie al menos hasta completar el aforo permitido.“Si antes en un día nosotros teníamos un promedio de 600 puntos (pasajeros) ahora cargamos 200, exagerando llegaremos unos 250”, agregó Mesías sobre las pérdidas.Otras reglas del semáforo en amarillo es que se reanuda el transporte interparroquial, interprovincial entre cantones de provincias colindantes e intracantonal solo entre localidades del mismo color.En este régimen los restaurantes podrán recibir el 30 % del aforo. Angélica Cujilán, dueña de la picantería El Pez Volador , en Luque y José Mascote, dijo sentirse optimista de poder recibir a su clientela.Desde el 5 de mayo ella despacha únicamente para llevar, con una demanda del 50 %.Con semáforo en rojo, uno de los cambios es la autorización para que los profesionales del derecho puedan movilizarse con su credencial. Mientras, en verde, el flujo de carros particulares se restringe solo en el 30 %. En todos los colores el transporte institucional no tiene restricción. En rojo En amarillo En verde

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