Someten a un avión caza F-35 al punto de congelación para medir su rendimiento en condiciones de frío extremo

Volar en climas de frío extremo puede comprometer el rendimiento. Por eso, el fabricante del avión caza F-35 de Estados Unidos procura someter a esta nave a pruebas bajo condiciones inauditas.“El F-35 ha sido sometido a pruebas exhaustivas en condiciones de frío extremo y formación de hielo para garantizar que pueda operar de manera confiable en entornos árticos, donde los largos inviernos y el clima severo imponen demandas únicas al poder aéreo”, informó Lockheed Martin en sus redes sociales.El cazabombardero F-35 “es la cumbre del dominio aéreo”, según describe su fabricante Lockheed Martin. Es “el mariscal de campo de la fuerza de combate”, remarca esta contratista.El F-35 integra los sensores más avanzados que lo convierten en una arma poderosa.“Los pilotos del F-35 recopilan y comparten información en todo el espacio de batalla que aumenta la letalidad de la fuerza más amplia”.Gracias a estas especificaciones, “el F-35 es como un sensor gigante” , afirmó el teniente coronel de la Fuerza Aérea de Estados Unidos Hunter Grunden. “Absorbe mucha información, tanto infrarroja como electrónica, así que cuantos más F-35 operen juntos, mejor será la imagen que nos proporcionará a los pilotos en el fuselaje”.Al menos 20 países aliados de Estados Unidos han adquirido este poderoso avión de combate.Si bien cada vez ganan más terrenos los sistemas no tripulados, “los aviones de combate pilotados como el F-35 siguen siendo esenciales para mantener la superioridad aérea compartiendo información y conectando activos en espacios de batalla complejos”, apunta Lockheed Martin.La piloto de F-35 Vanessa Walsheiser, llamada Siren entre sus compañeros, protagonizó un divertido reto con el capitán DJ Shield, llamado Lamb en su círculo.Siren le hizo varias preguntas a Lamb. Ambos forman parte del equipo de demostración del F-35. ¿Qué es mejor, el despegue o el aterrizaje?: El despegue. Maniobra de vuelo favorita: Giro con pedal. ¿Día o noche?: Día, siempre. ¿Rugido del reactor o estampido sónico?: Tiene que ser el rugido del reactor. ¿Vuelo en formación o demostración en solitario?: Somos el equipo de demostración, así que diría demostración en solitario. ¿Pieza favorita del equipo del piloto? El casco. Indicativo que te gustaría tener: Me quedo con Lamb. Describe el F-35 en una palabra: Una palabra para el F-35, diría poderoso. (I)

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