- JUN. 10, 2009 - Foto - Internacional - EL UNIVERSO
FERNANDO DE NORONHA, Brasil.Militares descargan de una aeronave de la Fuerza Aérea brasileña los cadáveres de las víctimas del accidente del avión Airbus A330-200 de Air France.
Un pedazo de la cola del Air France es transportado en un barco de la Marina brasileña.
Policías resguardan el acceso a la morgue de Recife antes de la llegada de los cuerpos.
Los primeros 16 cuerpos rescatados del Airbus de Air France desaparecido en aguas atlánticas arribaron ayer en un helicóptero militar a la isla de Fernando de Noronha para su identificación primaria.
Un helicóptero Black Hawk y un Superpuma se encargaron de tender el puente aéreo para recoger los cuerpos –16 de los 41 rescatados hasta ahora– transportados por la fragata brasileña Constitución, que aguardaba mar adentro.
El primero de los dos helicópteros tocó suelo a las 09:55 y el segundo hacia las 11:55. Tras el aterrizaje de las naves, la tripulación, con máscaras de hospital, comenzó a bajar los sacos con los cuerpos, que fueron entregados a efectivos que aguardaban en tierra, con camillas y vestidos con túnicas verdes y máscaras.
En total, 41 cuerpos fueron rescatados del Atlántico, informaron las autoridades brasileñas en la mañana de ayer, al indicar que otros 13 cadáveres fueron recogidos durante la jornada.
Tras la liberación (de los cuerpos) en Fernando de Noronha, una vez cumplida la actividad pericial inicial de la policía federal, los cadáveres serán trasladados hoy a Recife, donde un centro especial con este fin fue montado por las autoridades brasileñas.
Peter Goelz, ex director de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte estadounidense, dijo que la identificación de los cuerpos, saber cuáles eran sus asientos y el estudio de sus lesiones daría indicios sobre las causas del desastre.
La Interpol, que ayudará en la identificación de los cadáveres, explicó que la misma consiste en la recolección de informaciones post mórtem tales como huellas digitales, tatuajes, trasplantes quirúrgicos y radiografías dentales que son luego comparadas con datos recogidos en vida.
En cuanto a las partes recogidas del avión, un oficial de la marina brasileña dijo que permanecerán a bordo de los navíos brasileños para su posterior entrega a las autoridades francesas que tendrán a cargo la investigación del desastre.
Mientras, los dos sistemas de escucha submarina de alta tecnología prestados por el Pentágono para ayudar a localizar las llamadas cajas negras del Airbus llegaron a Brasil ayer por la mañana, informó un portavoz del Departamento de Defensa estadounidense.
Los sistemas pueden detectar las señales emitidas por las cajas negras a una profundidad de hasta 6.100 metros. La Marina de EE.UU. también envió un equipo de 19 personas encargadas de hacer funcionar ese material, que será llevado en dos naves francesas que pronto llegarán a la zona donde cayó el avión con 228 personas, a 1.150 km de la costa brasileña.
Asimismo, la nave francesa Pourquoi Pas, que salió el lunes de Cabo Verde para participar en la búsqueda de las cajas negras, llegará mañana por la noche para comenzar su trabajo. El barco transporta tres robots submarinos, dos de los cuales pueden descender hasta 6.000 metros.
La búsqueda de los restos y de los cuerpos de las víctimas del accidente está concentrada desde el fin de semana pasado a unos 440 kilómetros al noreste del archipiélago brasileño de Sao Pedro y Sao Paulo. Sin embargo, la búsqueda se inició el 1 de junio en una zona a 1.100 km de las costas brasileñas.
Los primeros cuerpos se encontraron a cinco días de iniciada la búsqueda.
Apuntes: Emergencia de Airbus
Aterrizaje
Un Airbus 340-300 con 155 pasajeros efectuó ayer un aterrizaje de emergencia, tras el fallo de uno de los motores, en el aeropuerto Cheremetievo, de Moscú.
Air China
Se trataba de un avión de la aerolínea china Air China, que volaba de Milán a Pekín.